ボートレース下関【Ｇ１競帝王決定戦 開設６４周年記念】エンジン分析
スポーツ報知
下関で現在使用しているエンジンは２月２４日が初下ろしで、５月２日のＧＷ特選レースから温水パイプが外れた。
地元選手によると、ほかのレース場よりエンジン差は比較的小さい。まだエンジンは比較的新しくどれがエース機か断定は出来ないが、候補に挙げるとすれば４０と２６。
選手間で評判が高いのが４０号機。ＧＷでこの４０に乗った上村慎太郎は「エンジンにパワーがあって全部いい。足は抜群で、特に回った後がいい。波も越える」と絶賛。ＧＷで別のエンジンに乗っていた原田篤志は「２６より４０の方が実戦向き。４０を引きたい」と、話していた。
２６号機は初下ろしで阿波勝哉が乗ったこともあり、伸びが目立つ。４月の「ＢＯＡＴ Ｂｏｙカップ」では篠崎仁志が準完全Ｖ。序盤は伸びが目立ったが、徐々に出足も上向き「高いレベルでバランスが取れている」と、評価。ただ、近況は伸びが目立たなくなっている。
４０、２６に１１、１８、３０を加えたこの５基がベスト５。
