ボートレース桐生【Ｇ１レディースチャンピオン】あと３日。女子戦ならイン絶対ではない水面

　ボートレース桐生は阿左美沼の一角にあり、水質は淡水。水面は標準的な広さだが、ピットから２Ｍまでの距離が長い。ピット離れの差が出やすいため、思わぬ進入になることもある。

　標高が高く、気圧は低め。他場と比べるとパワー不足で回転の上がりが悪く、特に夏場は出足、行き足に影響を及ぼす。近１年（２０１７年７月～１８年６月）のコース別１着率は成績は〈１〉４８・９％、〈２〉１５・７％、〈３〉１３・０、〈４〉１３・５、〈５〉７・２、〈６〉２・０％（丸数字はコース）。ＳＧ、周年ではイン１着率が５０％を超えるが、実力差がある普段の一般戦や女子戦はイン絶対ではない。センター以内なら十分勝機があり、５コースでも上位着を狙える。当地で行われた５月・Ｇ３オールレディースのイン１着率は４２・５％、６月・ヴィーナスシリーズは同４３・７％にまで低下していた。

　夏場は水面が穏やかだが、風向きが向かい、横、追いと変わる傾向で、スタートが難しい。機調整を含め、気象の変化に対応した選手がインに入れば無難な決着になり、逆に中外勢にのぞかれるようだとまくり、まくり差しで穴が出る。

　モーターは昨年末から使用しており、エース機は６１号。ほかにも上位機の５４、６２、１８、１９号、上昇中の７１、４８号が有望だが、調整の難易度が高い当地は機歴、数字通りに出ないことがよくあるので要注意。チルト角度はマイナス、ゼロ、０５、１の４段階が使用可能となっている。（佐々木　伸）