ボートレースびわこ「Ｇ１第６１回近畿地区選手権競走」モーター番付

　びわこでは昨年６月６日初日の開催が初使用。８か月以上使っており、相場は固まっている。ただ、数字があっても下降気味のエンジンがあり、逆に数字が低くても中間整備でパワーアップしたエンジンがあって、勝率をそのまま信用できないのがびわこの特徴だ。

　そんな中で数字、近況の動きともに抜群なのがエース機「３４」。初使用の昨年６月に大橋純一郎が優勝。それ以降も変わらず充実の足いろ。３節前にも星栄爾が強烈な行き足を披露し、４カドまくりで優勝した。

　もう一基の横綱「４８」は絶対的エース「３４」に比べてやや見劣るが、昨年９月に中間整備が入った直後から４連続優出し、近況も乗り手に関係なく好脚を発揮している。

　大関の「２０」は両横綱と比較すると爆発力はないものの、安定感がある。調整次第では上位級になる可能性も。「２９」は中間整備で急浮上。２節前に岸蔭亮がパワフルな足で優出（５着）した。

　「１８」「３９」は近況上昇ムードで勢いがあるエンジン。元エース「３６」は悪くはないが、パンチ力はなくなった印象だ。

　注目は「５１」。２節前の中間整備で一気に良化して東健介が優出（６着）。前節の前検日の時点で勝率ワーストだけに使用されるか微妙だが、使われるようなら活躍は間違いないパワフル機だ。