ボートレース鳴門「Ｇ１大渦大賞 開設６５周年記念競走」エンジン分析
スポーツ報知
現エンジンは４月１５日初日の開催から使用された。１１節ほど使っており相場は固まりつつある。エース格は「２１」「７８」「１５」「３３」の４基。甲乙つけがたいが、上昇ムードの「２１」と実績十分の「７８」を横綱に推す。
「２１」は良機ながら、なかなか実績を残せなかったが、７月のＷ優勝戦で西茂登子がパワフルな動きをみせて予選トップ通過。準優は４着だったが、最終日の選抜は１着と活躍した。２節前の山田祐也も好脚を生かして優勝戦１号艇を奪取するなど上昇一途だ。
「７８」は初使用の樫葉次郎から気配が良好。その後、５月に真田英二が優勝し、６月には池田雄一がデビュー初優勝を決めている。近況も３節前に松田祐季が優出２着、２節前は瀬尾達也が準優３着と好走。合えば伸びが軽快になる。
「１５」はＡ１、Ａ２勢が乗ってしっかりと結果を残している安定感たっぷりの良機。「３３」は６月に清水敦揮、２節前の烏野賢太がともに優出２着と快走。実戦で威力を発揮するエンジンだ。
「３８」はレース足がよさそう。「２３」「７０」は上昇ムード。「２７」は合えば出足関係がよくなる。「５１」は７月初旬に優勝の伊藤宏を含め４連続で優出。「５８」は２節前に優勝の好調機だ。
